業務工作的關係,里程比較高,所以選擇了柴油車。(目前里程18.9萬公里)

容易積碳的地方有節氣門、燃燒室、進氣岐管、DPF、EGR
喜歡動手操作的我,曾經於12萬公里有給外廠清潔過,疫情期間利用假日動手清潔18萬的節氣門。

應該還保有工程師的思維,知道其原理後,幾顆螺絲,便把節氣門拆下,進行清潔,雖然不是專業清潔,但看到將積碳泥清潔乾淨,就有滿滿的舒暢感。
下圖為12萬公里與18萬公里節氣門與後段積碳比較


DIY無價,下次就是EGR閥,照這樣拆下去很快就到進氣岐管了!
赫曼咖啡米哥
業務工作的關係,里程比較高,所以選擇了柴油車。(目前里程18.9萬公里)

容易積碳的地方有節氣門、燃燒室、進氣岐管、DPF、EGR
喜歡動手操作的我,曾經於12萬公里有給外廠清潔過,疫情期間利用假日動手清潔18萬的節氣門。

應該還保有工程師的思維,知道其原理後,幾顆螺絲,便把節氣門拆下,進行清潔,雖然不是專業清潔,但看到將積碳泥清潔乾淨,就有滿滿的舒暢感。
下圖為12萬公里與18萬公里節氣門與後段積碳比較


DIY無價,下次就是EGR閥,照這樣拆下去很快就到進氣岐管了!
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